浮浪人（ふろうにん）

上記の広告は90日以上記事の更新がないブログに表示されます。新しい記事を書くことで、こちらの広告が消せます。

  

水曜から、少しノドに違和感があったのだけど。

昨日の夕走で、風邪ひきになったようだ。

朝から、節々が痛い。

今日は、大人し目にしておきます。  

江口浜です。

時間としては、一番良い時間かな。


しかし、寒い・・・。
  

メールが来たりして、すっかり遅くなってしまった。

でも、やはり出掛けます。
何か、風が冷たい・・・。

でも、エンジンかかるのか？
  

大分、暖かくなってきたこの頃。

いよいよ自転車のシーズン到来かな。


オークションで狙っているもの、値が上がり過ぎて買えない。(>д<)


根気よく、競っていかねば。

忍、忍で御座る。(ToT)
  

tanto、いえルクラです。

スバルのルクラとしてtanto EXEが販売されてるんですね。
DEXが「クー」で、プレオが「ミラ」、ディアスも「アトレー」なんだ。

一時（10年位前）は、日産と提携していたのに、今度はダイハツ（トヨタ？）との提携。
自動車業界も厳しいな。  

本日、インターネットオークションを見ていると見たような自転車が。



R&M BD-1そっくりな自転車が。

ぱ、パクリじゃねーの！
本家はこれ。


名前がのってないだけで、そのままんまじゃん。
やばくない？

しかし、当の本家をみるとラインナップは新型フレームのみになっていた。


ひょっとしたら、以前（２番目の写真）の生産を止めたのでライセンスを売ったのかな？
但し、本家R&M　BD-1は以前18インチタイヤなのにこの「Solid」とやらは20インチである。

私、"BD-1"もOEMの"PEUGEOT Pacific"も所有していたのだが、18インチは漕ぎを止めると失速してしまい不満があった。
そこで、同類の”JEDI”を先日、やっとの思いで落札したのだった。



DAHON、JEDIともに20インチは良い！
と思っていたのだが、先日の記事のように、tantoに上手く乗らない・・・。
BD-1やPacific、SolidはJEDIに比べホイルベースが短いし、後輪もたやすく折りたためる。

しかもこの”Solid”価格がBD-1の1/3と安い。（JEDIの落札価格と変わらない。）動～揺～。  

今度はこちら、アンカーを洗車です。


桜島の灰で、艶がすっかりなくなってしまった。

ワックスかけて、ピカピカにします。
  

JEDIの前輪、ハンドルを畳んで、積込みに挑戦。

寸法では収まるのだが、現実は・・・。
タイヤ外すと、また面倒な事になるし。

やはり、4人乗車は厳しい・・・・。

BD-1、DAHONなら行けそうだがな。
  

いつもお世話になっている、オートショップ大栄で、カーボンクランク、ただ今組み付けて貰ってます。

自転車はグラム単位の世界らしい。

ギア盤、クランクアームで120g軽いです。
  

tanto を買う時、色々試したが上手く載せられなかったアンカー。


本日、待望のパーツが届いたので乗せてみた。

後ろのシートを倒したら上手く乗ってくれました。

嬉しいっす。
  

早速来ました。

tantoとTDM、2台分。

財布に優しい。
高速も引き続き1000円だし、有難い、ありがたい。
  

明日から、ガソリン代が上がるらしい。

燃料を入れにドライブしてきます。


んー、何か変な感じ

  

用事は簡単に解決し、七ツ島に向かう。


絶好の自転車日和。


絶好の花見日和。

散り行く花びらは、寂しくもある。
  

tantoを点検中に、七ツ島に花見でもとこぎ出した。

が、家に帰らないといけない用事を思い出した。

やっべ。
  

本日、1000キロ点検の予定。

灰雨で、ボロボロ。
  

山江SAで30分ほど仮眠して、間もなく帰着です。
  

やっと、新八代駅に到着です。

んー、思ったより遠かった。

やはり、高速道路は素晴らしい。


という事で、へたれは帰り、高速をつかわさせていただきます。
  

道の駅 坂本にて、休憩。

少し眠くなってきたところだった。
  

九七峠越えで、熊本へ
  

今夜が慣らし最終日の予定。

新幹線つばめの乗り換え駅を目指します。

行ってきます。